25 września 2025 w ULC odbyło się inauguracyjne posiedzenie Zespołu ds. Polskiego Sektora Urządzeń Latających (zarządzenie 29/2025).
️Spotkanie połączyło przedstawicieli Urzędu (m.in. wiceprezesa Andrzeja Kotwicę i dyrektorów kilku departamentów) z około 20 osobową reprezentacją środowiska lotnictwa ultralekkiego.
️Urząd przedstawił tę inicjatywę jako krok w stronę uporządkowania regulacji i poprawy sektora lotnictwa do 600 kg MTOM. Dalsze rozmowy zaplanowano na październik.
️Jednakże w środowisku ultralekkim wybrzmiewają wątpliwości, czy priorytety urzędu nie rozmijają się z realnymi potrzebami użytkowników i producentów, a sam proces nie skończy się na biurokratycznych deklaracjach.
️Zespół sektora UL jawi się jako potrzebna platforma dialogu, ale jego realna skuteczność będzie zależała od tego, czy urzędnicy ograniczą się do własnych priorytetów regulacyjnych, czy też faktycznie wsłuchają się w środowisko lotnictwa ultralekkiego.
Jeśli spotkania staną się jedynie miejscem referowania dokumentów, efekt końcowy może być rozczarowujący. Jeśli jednak uda się przełamać tradycyjny dystans między administracją a praktykami, inicjatywa ma szansę przynieść nie tylko porządek w przepisach, ale i impuls rozwojowy dla całego sektora.
Jak wiadomo urząd dobrze czuje się w roli regulatora – nie znamy go w roli administratora – partnera. Deklaracje o „uporządkowaniu regulacji” brzmią znajomo i od lat powtarzają się w podobnych inicjatywach, które rzadko przekładały się na praktyczne ułatwienia dla pilotów i producentów. Pytanie, które zawisło nad salą podczas inauguracyjnego spotkania, brzmi: czy ten zespół będzie forum realnego kompromisu, czy tylko wygodnym alibi dla urzędu, że „dialog został podjęty”. Jeśli dominować będzie logika tabel, formularzy i nowych ograniczeń, środowisko ultralekkie pozostanie w punkcie wyjścia, z poczuciem, że zamiast rozwoju, znów dostaje więcej biurokracji.
foto: Zespół UL
