Pierwsze krajowe motolotnie powstały z lotni, którym dodano napęd najczęściej w postaci silnika od motocykla WSK 175 cm³ lub samochodu Trabant 601. Urządzenia te konstruowano w przydomowych garażach na początku lat 80. XX wieku. Okazały się atrakcyjnym rozwiązaniem uzyskanym przez entuzjastów latania poszukujących przystępnych rozwiązań dla uprawiania lotnictwa rekreacyjnego na nizinach – niezależnego i nieskrępowanego […]
Statki powietrzne uczestników zlotu pilotów UL – Włocławek 2025
Ostatni zlot pilotów UL we Włocławku, który odbył się w dniach 15 – 17 sierpnia br zgromadził szereg statków powietrznych. Poniżej prezentujemy galerię motolotni i samolotów goszczących na lotnisku Aeroklubu Włocławskiego. Niestety w zlocie nie wziął udział żaden wiatrakowiec. Czyżby nieobecność wiatrakowców była spowodowana znaczną wysokością gęstościową w tych dniach? Fot. Artur Caban
Zlot Pilotów UL Włocławek 2025 za nami!
W dniach 15 – 17 sierpnia wzięliśmy udział w Ogólnokrajowym Zlocie Pilotów UL 2025 na lotnisku EPWK Aeroklubu Włocławskiego w Kruszynie. Hasłem przewodnim wydarzenia było „Latać dużo i bezpiecznie”, podkreślającym dbałość o bezpieczeństwo i rozwój środowiska pilotów ultralekkich statków powietrznych. Można przypuszczać, że dwa główne czynniki jakimi były przełożenie terminu w czerwcu, ze względu na […]
Święto lotnictwa polskiego – rocznica zwycięstwa!
Święto ustanowiono po wspaniałym zwycięstwie Polaków w prestiżowych i niezwykle trudnych zawodach Challenge 1932. Międzynarodowe turnieje lotnicze – Challenge International de Tourisme rozgrywane w latach 1929 – 1934 to najważniejsza w okresie międzywojennym europejska i światowa rywalizacja samolotów turystycznych i ich pilotów. Do zawodów w 1932 roku zgłoszono 43 załogi 6 ekip z 9 krajów: […]
„Latać dużo i bezpiecznie” – spotkanie pilotów UL 2025 już 27 czerwca!
W dniach 27 – 29 czerwca 2025 r. na lotnisku EPWK Kruszyn Aeroklubu Włocławskiego odbędzie się Ogólnokrajowy Zlot Pilotów UL. Wśród szeregu aktywności planowana jest m.in. organizacja następujących ćwiczeń pod opieką doświadczonych instruktorów: symulacja lądowania awaryjnego, loty zapoznawcze na szybowcach z instruktorami na przeciągnięcia i korkociągi HarmonogramPrezentowany harmonogram ma charakter orientacyjny. W zależności od pogody […]
Ryzyka i rodzaje ubezpieczeń dla ultralekkich statków powietrznych.
Ultralekkie statki powietrzne cieszą się coraz większą popularnością wśród miłośników lotnictwa rekreacyjnego. Jednak, jak każdy pojazd lotniczy, także i te maszyny wiążą się z pewnym stopniem ryzyka, który wymaga odpowiedniego zabezpieczenia. Dlatego kluczowe jest posiadanie właściwego ubezpieczenia, chroniącego zarówno pilota, jak i osoby postronne oraz mienie. Szczegółowe ryzyka związane z ultralekkimi statkami powietrznymi Rodzaje ubezpieczeń […]
Powstaje zespół doradczy UL przy ULC
W dniu 6 czerwca b.r. w siedzibie ULC odbyło się inicjalne spotkanie grupy osób zainteresowanych działalnością w społecznym zespole doradczym do spraw lotnictwa ultralekkiego. Na listę chętnych do działania wpisało się blisko 20 osób funkcjonujących na co dzień profesjonalnie lub zaawansowanie amatorsko w lotnictwie ultralekkim, są to: producenci sprzętu, właściciele lądowisk, instruktorzy, użytkownicy sprzętu, przy […]
Kolejny wniosek w ramach konsultacji związanych ze zmianami w klasyfikacji statków powietrznych
Poniżej prezentujemy kolejny wniosek przesłany do Pani Jadwigi Żandarskiej – Dyrektor w Departamencie Lotnictwa Ministerstwa Infrastruktury. Dotyczy on informacji o osobach, które analizują przesyłane wnioski i propozycje. Nigdzie nie udało się znaleźć tych informacji – stąd prezentowany wniosek.
Motolotnie w ewidencji – wymagana aktualizacja danych
W dniu 14 czerwca 2023 roku upływa termin na dokonanie aktualizacji danych w ewidencji statków powietrznych, którą prowadzi Urząd Lotnictwa Cywilnego. Wymóg ten dotyczy między innymi motolotni, które zostały wpisane do ewidencji w terminie przed 30 maja 2018 roku, to znaczy przed terminem wejścia w życie tzw. rozporządzenia wyłączającego na podstawie obwieszczenia Ministra Infrastruktury, Dziennik […]
Paradoksy aktualizacji ewidencjonowania motolotni spowodowane zmianą przepisów wprowadzonych przez ULC pod pretekstem OPT-OUT
Wprowadzone niedawno przepisy doprowadziły do szeregu paradoksów, wśród których warto przedstawić kilka najważniejszych. Motolotnie fabryczne, wielu uznanych światowych producentów nie mogą być w Polsce legalnie użytkowane, ponieważ w przeważającej większości nie znajdują się na Liście Typów Zatwierdzonych ULC. Można by to zbyć uśmiechem, gdyby nie dotyczyło to konkretnych przypadków, w których motolotniarze wydali poważne kwoty […]